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正確的駕駛方法

更新時間:2013/8/22 19:02:11瀏覽次數:1630

A駕駛前車輛的檢查

作為駕駛員,在每次行車前均應做好如下工作:

起動前車輛檢查:

檢查駕駛證、行車證、通行證等證件是否齊全。

檢查隨車工具是否齊備。

檢查輪胎氣壓是否正常。

檢查燃油量和機油量是否合適。

檢查水箱水位是否符合要求。

檢查變速箱是否在正確檔位(手檔:空擋,自動擋:P擋)

檢查燈光是否完好。

起動後車輛檢查:

檢查機油壓力表工作是否正常。

檢查水溫表是否在正常範圍。

配備ABS和氣囊的,觀察狀態指示燈是否熄滅,處於正常工作的狀態。

充電指示燈是否工作正常。

B)調整駕駛姿勢

調整駕駛座椅:

很多駕駛者在開車之前,經常會忽略先行調整駕駛者座椅的位置。其實,正確的駕駛姿勢可以有效保護駕駛者的安全,若是座椅位置不合適,會影響駕駛員視線和操控的靈敏度,甚至導致交通事故。

因此開車前要調整好駕駛員座椅的高度。正確的座椅高度應調整到駕駛者的視線既不會被轉向盤擋住,又可以清楚地看見所有的重要儀表及街道標誌。在調整好座椅的高度後,還要調整座椅的前後位置。首先應將臀部盡量向後靠,以頂到座墊及椅背之間最好,這樣可使自己坐得更穩,不會晃動。坐穩之後應注意一下手、腳的位置,把左右手分別放在轉向盤93點鍾的位置,此時不可以讓背部離開椅背,如果離開的話,表示椅子太靠後,必須把座椅往前挪。另外兩手臂要略微彎曲,這樣萬一發生事故時,能有效分散撞擊力,避免力量集中在手臂各關節上。

此外,左右腳的位置要在踏板踩到底時,還必須能使腿保持彎曲。如果踩踏板到底時,兩腿是伸直的情況,一定要把座椅拉前一點。值得注意的是,不要讓膝蓋頂在轉向柱上,要保持一定的距離,否則會使腳的動作受到影響,反應不及時。

係好安全帶:

安全帶是一個非常有效的安全設施,能有效地緩解人向前的衝力。安全帶也有它的係法,現在一般車內安全帶拉下的位置通常是可以調整的。正確的位置是將其調整到當安全帶不使用時,靠在B柱並與眼部相同或差不多高度的位置上。這樣當安全帶扣上後,才會剛好從胸前、鎖骨通過,一旦發生撞擊,不至於使衝擊力過於集中在某個位置,而傷害到乘客。

C)正確使用車燈

汽車上有夜行燈、信號燈、霧燈、夜行照明燈等,各種燈光都具有不同的用途:

 夜行示寬燈:

俗稱小燈。此燈是用來在夜間顯示車身寬度和長度的。司機平時進行例行保養時要經常檢查。

 信號燈:

包括轉向燈(雙閃)和刹車燈。正確使用信號燈對安全行車很重要。

 轉向燈:

此燈是在車輛轉向時開啟,斷續閃亮,以提示前後左右的車輛和行人注意。轉向燈的開啟時間要掌握好。開得過早會給後車造成忘關轉向燈的錯覺,開得過晚會使後麵尾隨車輛和行人無思想準備。

 刹車燈:

此燈亮度較強,用來告知後麵的行車,前車要減速或停車,此燈如使用不當極易造成追尾事故。另外,更換刹車燈泡要注意:我國生產的車輛尾燈很多都是一泡二用,燈泡內有兩個光絲,較弱的為小燈,較強的為刹車燈。有的廠家將其設計為高低腳插入式,使用起來非常方便。更換時一定要注意不要接反。

 霧燈:

它可以幫助駕駛員在霧天駕駛時提高能見度,並能保證使對麵來車及時發現,以采取措施,安全交會。所以,霧天駕車時司機一定要開霧燈,不能用小燈取而代之。非霧天氣如果打開後霧燈,對後車司機會非常刺眼,影響安全。

 夜行照明燈:

俗稱大燈。大燈對於全車燈來說是心髒部位。合理使用大燈應做到會車時變成近光,會車後及時變回遠光,以放遠視線,彌補會車時造成的視線不清。通過交叉路口和進行超車時應以變換遠近光來提示。

D)手動變速器的使用方法和注意事項

轎車手動變速器大多為四擋或五擋有級式齒輪傳動變速器,並且通常帶同步器,換擋方便,噪音小。手動變速器在日常使用過程中駕駛者應注意以下幾點:

換擋前應將離合器踩到底,操縱變速杆時動作要輕快、準確、柔和,不可用力過猛,也不要硬拉硬推,使齒輪發響;以免變速器操縱機構受損。行駛中,不要長時間將手放在變速杆上,否則會造成變速器換擋拔叉過早磨損。

掛倒擋時要在汽車停止狀態下進行,有些車還需要壓縮倒擋彈簧或提起倒擋提紐;同樣在倒車後,要使車輛前進,也應先將車停穩。

運行中換擋必須選好換擋時機,增擋前,應首先進行汽車加速,當車速升高到一定值時,及時掛入高速擋;降擋時,當車速降到一定值時,方可掛入低速擋。在確保發動機動力能夠滿足的情況下,應盡量使用高速擋,以減輕機件的磨損和降低油耗。嚴禁在空擋熄火狀態下強行掛擋起動發動機,或在車速太低時掛入高速擋以及車速過高時換到低速擋,以免損壞變速器內運動組件和發動機。

E)自動變速器的使用方法和注意事項

汽車使用自動變速器後,駕駛員的操作更加簡便、駕駛更加平順,因此自動檔汽車尤其受到了人們的青睞。不過,很多駕駛者初開自動擋車時,由於對自動變速器的結構和原理不是很了解,行車時經常是一個D擋走完全程,其間隻會在停車時用N擋和RP擋,至於其餘的擋位則形同虛設,這對汽車的動力性和安全性的發揮都是不利的。自動變速器在日常使用過程中要注意以下幾點:

一般的自動變速器有67個擋位,它們從前到後依次排列。分別為:P(停車擋)R(倒擋)N(空擋)D(前進擋),而有的前進擋中包括D321擋。有的車型前進擋隻有三個擋位(D21),若裝備四擋變速器,另可能還有一個超速選擇開關(O/D)接通超速擋。

自動擋汽車正確的駕駛方法是將變速杆放在P擋後起動發動機,而且一定要踩下製動踏板,方可由P擋轉入其它擋位,起步時要將變速杆推到較低擋位,待車速提高到一定程度後,再轉入D擋進入正常行駛,若在高速公路上高速巡航時,可選用O/D擋,可節省燃油。

P擋和N擋的作用都是使發動機和車輪傳動係統脫離運轉。所不同的是在發動機停止運轉的時候,掛N擋可以隨意推動車輛。掛P擋時,利用機械鎖銷把傳動軸鎖固在變速器殼上因此,若在P擋狀態下行強拖動車輛,必然造成自動變速器外殼的損壞,導致重大損失;同時,在上下坡停車時,也不要僅僅使用P擋製動車輛,而應應該牢牢拉緊手製動,以免使P擋機械鎖受力過大而損壞。

車輛隻有在P擋時才能拔出點火開關鑰匙;隻有在P擋或N擋時,才能發動汽車。P擋起動是經常使用的模式。

倒擋與前進擋的轉換一定要在車輛停止狀態下進行。需特別注意的是:絕對不能在車輪轉動時掛入P擋。

一擋、二擋可以充分發揮發動機的製動功能,因此,當車輛行駛在下坡路上時,可以預先選擇二擋或一擋,以便合理利用發動機製動,同時用油門踏板控製車輛下坡速度。但是在一般行駛與上坡時,建議使用D擋,這時車輛能自動選擇理想擋位。

車輛行駛中可以手動從低擋向高擋換擋,但從高擋往低擋換則要在一定速度範圍內進行。即:車輛在幾擋運行就可手工換至該擋。例如:不能在90 km/h時換入二擋,因為此時變速器至少在三擋運行,要待車速降到50 km/h時才能手動換入二擋。同理,換一擋要在車速降至20 km/h以下進行。

有些汽車增加了可供選擇換擋模式的功能,如運動模式(SPORT)、冰雪路模式(ICE)等。相對於通常的舒適模式,選擇運動模式會使車輛的加速響應性加強,但舒適性、經濟性下降。冰雪路模式減小了車輛牽引力,防止車輪在冰雪路上起動時打滑。

若車輛在行駛中發生故障,需要由車輛拖帶行駛時,必須把擋位放在空擋。拖帶速度一般不要超過30 太快,總行駛距離也不要太遠,以免造成變速器損壞。